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 要解決2.0W/m·K低粘度環(huán)氧灌封膠的抗沉降問題，關(guān)鍵在于如何讓導(dǎo)熱粉體在樹脂中均勻分散，同時(shí)又不增加太多粘度。想象一下，如果把這些導(dǎo)熱粉體比作是小珠子，我們就要讓這些珠子能夠均勻地分布在樹脂中，而不是沉到底部。

在當(dāng)今的電池?zé)峁芾砑夹g(shù)領(lǐng)域，對導(dǎo)熱聚氨酯膠粘劑的熱導(dǎo)率要求日益提高。傳統(tǒng)的1.0W/（m·K）的導(dǎo)熱率已經(jīng)無法滿足高端市場的需求，因此，行業(yè)普遍要求將導(dǎo)熱率提升至2.0 W/（m·K）。這一提升對導(dǎo)熱粉體的性能提出了更高的要求，特別是對其粒徑的控制。

  隨著高功率電氣設(shè)備的廣泛應(yīng)用，如海上風(fēng)電等，對環(huán)氧膠粘劑的導(dǎo)熱性和耐濕熱性提出了更高的要求。普通環(huán)氧膠粘劑由于自身導(dǎo)熱系數(shù)低，無法有效解決設(shè)備的發(fā)熱問題；同時(shí)，其耐濕熱性較差，在高溫高濕的環(huán)境中無法保持長期穩(wěn)定性，限制了其在某些領(lǐng)域的應(yīng)...

導(dǎo)熱氧化鋁粉體的分散性是衡量其質(zhì)量的一個(gè)重要指標(biāo)，對于制備高性能的氧化鋁材料至關(guān)重要。為了提高導(dǎo)熱氧化鋁粉體的分散性，需要從前驅(qū)體的控制和煅燒工藝的優(yōu)化兩個(gè)方面入手。

導(dǎo)熱界面材料（TIM）在電子元件散熱方面的應(yīng)用非常廣泛，尤其是在工業(yè)、汽車和消費(fèi)電子行業(yè)。由于有機(jī)硅聚合物具有卓越的化學(xué)穩(wěn)定性和物理特性，如粘度和模量等對溫度變化不敏感，因此它們特別適合用于那些由于高功率或功率波動導(dǎo)致顯著溫度變化的應(yīng)用場景。然而，隨著應(yīng)用場景...

     為了制造出既能夠提供良好的粘接效果又具有高導(dǎo)熱效率（達(dá)到3.0W/m·K）的聚氨酯結(jié)構(gòu)膠，東超新材提出了一種創(chuàng)新性的解決方案。這個(gè)方案解決了傳統(tǒng)聚氨酯結(jié)構(gòu)膠導(dǎo)熱性能不足的問題，尤其是在處理高功率電氣設(shè)備散熱方面的挑戰(zhàn)。&...

  為了滿足聚氨酯膠粘劑在特定應(yīng)用中所需的2.0W/（m·K）導(dǎo)熱系數(shù)，同時(shí)維持6Mpa的拉剪強(qiáng)度，導(dǎo)熱粉體的添加成為關(guān)鍵。然而，傳統(tǒng)的導(dǎo)熱粉體與聚氨酯基體樹脂之間的相容性不佳，這會對膠粘劑的粘接性能產(chǎn)生不利影響。為了解決這一問題，東超新材利用其在粉...

當(dāng)使用常規(guī)導(dǎo)熱粉體制備0.3mm厚的8W/m·K導(dǎo)熱硅膠墊片時(shí)，粒徑過粗可能導(dǎo)致墊片出現(xiàn)針眼、粘膜和掉粉問題。東超新材通過調(diào)整導(dǎo)熱復(fù)配粉以下方法解決了這些問題：要解決0.3mm高導(dǎo)熱8.0W/(m·K)硅膠墊片易出現(xiàn)針眼、粘膜和掉粉的問題，可以采取以下措施：&...

導(dǎo)熱硅脂的質(zhì)量問題確實(shí)存在，而且這些問題會直接影響其在高溫環(huán)境下的性能和壽命。導(dǎo)熱硅脂的主要成分包括基礎(chǔ)硅油和導(dǎo)熱粉體，兩者之間的質(zhì)量以及它們之間的相互作用都會影響最終產(chǎn)品的性能。      基礎(chǔ)硅油的耐溫性是決定導(dǎo)熱硅脂耐溫性的...

電動汽車動力電池的熱安全性、熱可靠性和熱均衡性是確保電池性能和車輛安全的關(guān)鍵因素。熱失控可能導(dǎo)致電池過熱，從而引發(fā)火災(zāi)或其他安全問題。因此，采用高性能的導(dǎo)熱界面材料對于提高電池使用性能至關(guān)重要。這些材料能夠有效地將電池產(chǎn)生的熱量均勻地傳遞到冷卻系統(tǒng)中，從而防止...